避雷器測試儀產(chǎn)品及廠家
避雷針的裝配和安裝是施工現(xiàn)場進行的，裝配時，在接閃器裝入玻鋼管之前，先將長1米截面積70mm的銅線 一端接線鼻子后,與接閃器下端的螺紋用m1012的螺栓連接并焊接在基座戒底板(用戶自備)上
更新時間:2024-12-21
玻璃纖維桿是以玻璃纖維及其制品（玻璃布、帶、氈、紗等）作為增強材料，以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。
更新時間:2024-12-21
防側(cè)閃型復合絕緣接閃器支桿技術(shù)要求：采用高通透樹脂玻纖復合材料，微波能穿透避雷針本體，可滿足對微波輻射有特殊要求的場合，如在微波頻段工作的雷達和微波通信站、材料須有以下檢測數(shù)據(jù)：比重、拉伸強度、拉伸模量、彎曲強度、彎曲模量、壓縮強度、常用溫度范圍測試、熱傳導、線膨脹系數(shù)、伸張率、吸水率、雷電通流量（400ka）、本體工頻耐壓、本體泄露電流等測試數(shù)據(jù)
更新時間:2024-12-21
玻璃纖維注漿錨桿主要由兩個部分組成：一部分為玻璃纖維屬性的加強錨固構(gòu)件。二部分為注漿管路構(gòu)件，注漿管內(nèi)可套入止?jié){塞進行定向定域注漿 .
更新時間:2024-12-21
易折易碎桿塔(以下簡稱“易折桿”是指采用輕質(zhì)易碎材料或易折結(jié)構(gòu)制成的單桿式、塔架式等構(gòu)型的支撐結(jié)構(gòu)物。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針：特殊設(shè)計使其具有較強的引雷能力，能夠?qū)⒗纂娨氲叵。其他材質(zhì)避雷針：同樣具有引雷能力，但具體效果可能因材質(zhì)和設(shè)計差異而有所不同。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針：表面經(jīng)過特殊處理，不易積灰和附著污染物，且使用壽命較長（一般可達20年以上），因此維護工作量相對較少。其他材質(zhì)避雷針：在使用過程中可能需要定期檢查和維護，以防止腐蝕、斷裂等問題
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針：由于其特殊的復合材料結(jié)構(gòu)，使得其重量相對較輕，有利于減輕支撐結(jié)構(gòu)的負擔。其他材質(zhì)避雷針：尤其是金屬材質(zhì)的避雷針，重量通常較重，對支撐結(jié)構(gòu)的要求也更高。
更新時間:2024-12-21
本實用新型中支撐桿采用玻璃鋼材質(zhì),可防止側(cè)擊雷;玻璃鋼材質(zhì)的支撐桿不會對各類雷達站信號造成干擾,衰減,實用性更強;玻璃鋼材質(zhì)的支撐桿使產(chǎn)品的強度,韌性,防滲水性,絕緣度,耐腐蝕度具有顯著提高。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼系列避雷針能把接閃后的強大雷電流快速導入大地，并使被保護的天線鐵塔或建筑物不發(fā)生側(cè)擊和帶電。衰減、限制雷電流強度，使被保護設(shè)備減少反擊和感應(yīng)過電壓的危害。玻璃鋼避雷針適用范圍：微波通訊站、雷達基站、石化儲庫、信標臺，通信基站、天文氣象臺等重要場所。
更新時間:2024-12-21
天氣雷達站避雷針不影響新一代多普勒天氣雷達的電磁波傳遞，不受任何影響，其他避雷針不具有此特性。重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風能力強。材質(zhì)絕緣，耐溫+155℃—–55℃？膳c提前放電優(yōu)化消雷器配用，精確提前放電，完全主動式引雷。同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針玻璃鋼避雷針分兩種：1.機場玻璃鋼避雷針 2.氣象站雷達站玻璃鋼避雷針兩者的區(qū)別在于，機場玻璃鋼避雷針易折斷（防止飛機等設(shè)備撞擊到，權(quán)衡利弊，機場易折斷），氣象站雷達站避雷針不易折斷。玻璃鋼避雷針無源，無輻射，其能量來自閃電發(fā)生前地層和云層之間的電勢差，其組成部分包含：中心軸，上部電極，放電觸發(fā)裝置，底部電極。
更新時間:2024-12-21
雷電接閃器（玻璃鋼避雷針）是無感性，低抗阻的金屬內(nèi)導體引下線。在雷雨天氣，高樓上空出現(xiàn)帶云層時，避雷針和樓頂頂部都會感應(yīng)上大量電荷。由于避雷針針尖是尖的，而靜電感應(yīng)時，導體尖端總是聚集了最多的電荷。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針的安裝 1.玻璃鋼避雷針的裝配和安裝是施工現(xiàn)場進行的，裝配時，在接閃器裝入玻鋼管之前，先將長 1米截面積 70mm 的銅線一端接線鼻子后,與接閃器下端的螺紋用 m1012 的螺栓連接并焊接在基座戒底板(用戶自備)上,注意： 基座或底板的安裝螺栓必須與建筑鋼筋進行焊接;
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針的特點：1,透波率高,對信號的影響可減少。2,抗沖擊,強度大。3,質(zhì)量輕,便于高空安裝。4,安全可靠,可維護。5,可根據(jù)需求定制各種規(guī)格。
更新時間:2024-12-21
機場易折易碎桿通常用于機場跑道、停機坪等場所，是為機場照明、氣象等設(shè)備提供支撐。機場助航燈可折桿是保證飛機在夜間和復雜天氣條件下順利起降和滑行的視覺輔助設(shè)備。它為飛行員提供跑道位置、方向和前向引導，使飛行員能夠在視覺可及的條件下按全著陸。是機場建設(shè)不可缺少的引導設(shè)備。
更新時間:2024-12-21
機場各種目視和非目視導航設(shè)施（例如進近燈光桿塔、氣象設(shè)備、無線電導航設(shè)備等）一般設(shè)在跑道、滑行道和機坪附近，若起飛、著陸地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設(shè)備及其支柱必須易折且應(yīng)當安裝得盡可能低，以保證碰撞開會導致航空器失控。
更新時間:2024-12-21
生產(chǎn)玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針塔、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、各進口品牌提前放電避雷針等一系列避雷針和防雷系統(tǒng)產(chǎn)品。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針無放射性元素，耐腐蝕，抗風能力強。無源，無耗能元件，本身不受浪涌沖擊，壽命長。玻璃鋼避雷針主要為各種微波通訊站，雷達站，氣象站等場所專門研制和生產(chǎn)的新型玻璃鋼避雷針。其材質(zhì)全為玻璃鋼，針高11米/13米/15米/17米/19米/21等，高度可以根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)，保護范圍根據(jù)滾球半徑法gb50057計算。
更新時間:2024-12-21
產(chǎn)品特點1.不影響新一代多普勒天氣雷達的電磁波傳遞，不受任何影響，其他避雷針不具有此特性。2.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風能力強，抗風速：60m/s。3.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。4.精確提前放電，完全主動式引雷。5.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。6.安全可靠，可維護。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針、玻璃纖維易折桿、鋁合金易折桿、gfl系列四角避雷針塔、gh系列鋼管桿獨立避雷針、gfw系列拉線避雷線塔，gtj三角圓鋼避雷針，升降避雷針、
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針接閃器規(guī)范依據(jù)：qx/t2-2016 新一代天氣雷達站防雷技術(shù)規(guī)范g850057-2010 建筑物防雷設(shè)計規(guī)范gb/t21431-2015 建筑物防雷裝置檢測技術(shù)規(guī)范
更新時間:2024-12-21
雷達站玻璃鋼避雷針建筑物設(shè)計要求：1、在雷達站建筑物的設(shè)計、施工時，應(yīng)按以下要求在天線平臺預留安裝接閃桿的基礎(chǔ)至少有一根接閃桿設(shè)置在雷暴過程的主要來向上，接閃桿宜均勻?qū)ΨQ設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁或結(jié)構(gòu)柱上。
更新時間:2024-12-21
雷達站直擊雷設(shè)計：1）接閃器采用60us主動預放電避雷針2）支桿采用防側(cè)閃型復合絕緣材料3）引下線采用銅芯絕緣防側(cè)閃屏蔽引下線4）配置雷電峰值記錄儀5）接地電阻在線檢測儀器
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針的工作原理 玻璃鋼避雷針無放射元素，耐腐蝕，抗風能力強。無源、無耗能元件，本身不會受浪涌沖擊影響，壽命長。接閃后的強大雷電流快速輸導入大地，并使被保護的天線鐵塔或建筑物不發(fā)生側(cè)擊和帶電。衰減、限制雷電流強度，使被保護設(shè)備減少反擊和感應(yīng)過電壓的危害
更新時間:2024-12-21
1、雷達站、氣象站等電磁波信號傳遞設(shè)備防側(cè)閃型復合絕緣接閃器具有屏蔽住泄流的雷電流并防止雷電跳閃的優(yōu)良特性，可保證新一代多普勒天氣雷達電磁波信號的安全傳遞，其他避雷針無此特性。2、制造、使用或存儲；、的建筑物
更新時間:2024-12-21
產(chǎn)品特點：1、便捷性：安裝方法簡便，無需日常維護，定期檢查即可!2、高強韌性：玻璃鋼材質(zhì)滿足不同風壓下的抗風需求。3、使用壽命長耐腐蝕。韌性強，使用壽命長。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
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驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
lmd-l型放散裝置由放散電極、支撐鋼芯和連接件組成。主要有l(wèi)md-l2000型(l后面的數(shù)字代表線狀放散裝置的長度)，適用于鐵塔、建筑物平臺或水平距離較長的場合使用。
更新時間:2024-12-21
驅(qū)雷器，也稱為驅(qū)雷裝置或消雷器，是一種新型的直擊雷防護裝置，旨在有效減少雷電對建筑物、設(shè)施以及人類活動的威脅。
更新時間:2024-12-21
1.重量輕，耐腐蝕，強度高，抗風能力強，抗風速：40m/s-60m/s。 2.玻璃鋼材質(zhì)絕緣，耐溫-40℃--80℃。 3.精確提前放電，完全主動式引雷。 4.同等條件下，比普通避雷針覆蓋范圍廣。 5.安全可靠，可維護。
更新時間:2024-12-21
機場易折易碎桿作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)內(nèi)各類設(shè)備提供可靠的支撐。在頂部可安裝頂桿、各種天線、障礙燈、避雷針、攝像頭、各種傳感器等。下段可安裝底桿、各種傳感器、底盤等。機場易折易碎桿是專門為電纜布放而設(shè)計的，可以保護電纜不直接暴露在室外。根據(jù)桿體的高度，可采用底折和中折兩種方式進行安裝和維護。
更新時間:2024-12-21
玻璃纖維質(zhì)輕而硬，不導電，性能穩(wěn)定，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕？梢杂糜谥圃鞕C器零件和汽車、船舶外殼、飛機部件等。玻璃纖維易碎桿在使用過程中，本身不需要任何維護，因其為高分子材料，無生銹的風險。由于其質(zhì)量比鋁合金更輕，維護方式采用基礎(chǔ)放倒或中心鉸鏈放倒方式，燈芯高度可調(diào)，燈具維護簡單方便。
更新時間:2024-12-21
玻璃鋼避雷針：雖然初期投資可能較高，但由于其耐腐蝕性強、維護成本低等優(yōu)點，使用下來總體成本可能相對較低。其他材質(zhì)避雷針：不同材質(zhì)的避雷針成本差異較大，需要根據(jù)具體需求和預算進行選擇。
更新時間:2024-12-21
1.易碎桿是玻璃纖維增強復合材料制成，在其完整高度內(nèi)應(yīng)是完全易碎的。2.易碎桿桿體是整體成型制成，而不是使用格構(gòu)拼接式，從而可確保桿體的使用壽命和可靠性。3.易碎桿體不反射電磁波，以免使儀器著陸系統(tǒng)或其他發(fā)射裝置失真。
更新時間:2024-12-21
易折桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍廣泛，包括：進近助航燈桿（桁架），儀表著陸系統(tǒng)航向信標、下滑道天線的支撐結(jié)構(gòu)，氣象、雷達等設(shè)備的天線、發(fā)射器、接收器和反射器支撐結(jié)構(gòu)，以及機場和重要設(shè)施的圍欄。
更新時間:2024-12-21
當支撐結(jié)構(gòu)遭到時速140公里的飛機撞擊時，自身應(yīng)折斷、破壞或扭曲，而不對飛機造成明顯損傷。而且，在“易折區(qū)”內(nèi)，支撐結(jié)構(gòu)除承受各種自然環(huán)境和天氣條件外，還需承受反復的飛機噴氣沖擊，在滿足正常使用的條件下，還應(yīng)確保較長的使用壽命以及較低的維護成本。
更新時間:2024-12-21
玻璃纖維增強復合材料的結(jié)構(gòu)特性決定其具有較強的抗拉強度。桿體抗風能力強，偏移量小。在遭受撞擊時，可瞬間碎裂，對撞擊物造成的沖擊較小，是制作易折桿的最理想材料。圓管設(shè)計可保證桿體在全方向內(nèi)具有同等的力學性能，提供同等的易碎性.
更新時間:2024-12-21
易折易碎桿塔作為支撐結(jié)構(gòu)，可為飛行區(qū)各類設(shè)備提供可靠支撐。頂部可安裝頂部橫桿、各類天線、障礙燈避雷針、攝像頭、各類傳感器等。下段可安裝底部橫桿各類傳感器、機箱等。易折桿對電纜走線有針對性設(shè)計可保護電纜避免直接兵露于戶外。根據(jù)桿體高度，可采用底部折倒和中間折倒兩種方式進行安裴維護。
更新時間:2024-12-21
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