油位傳感器|油位變送器
1、產品概述： PT500-601液位變送器采用進口擴散硅或陶瓷感壓芯片，316不銹鋼結構結構，配套帶有零點、滿量程補償，溫度補償?shù)母呔群透叻(wěn)定性放大集成電路，將被測量介質的壓力轉換成4～20mA、0～5VDC、0～10VDC、0.5～4.5VDC等標準電信號。產品結構采用全封焊結構，電氣連接采用特殊灌封工藝，配套3芯導氣屏蔽電纜，防護等級達國家IP68標準。
2、產品應用： 水廠、污水處理廠、城市供水、高樓水池、水井、水罐、油池、水文地質、水庫、河道、海洋等場所。
3、主要技術參數(shù)： 被測介質： 弱腐蝕性液體 量 程: 100mmH2O～100mH2O、500mmH2O～500mH2O （水位高/深度） 輸 出：4～20mA（二線制）、0～5VDC、0～10VDC、0.5～4.5VDC（三線制） 綜合精度： ±0.25%FS、±0.5%FS 供 電： 24V Dc（12～36VDC） 絕緣電阻： ≥1000 MΩ/100VDC 負載電阻: 電流輸出型：最大800Ω； 電壓輸出型：大于50KΩ 介質溫度： -20～85℃ 環(huán)境溫度：-20～85℃ 儲存溫度：-40～90℃ 密封等級：IP68 過載能力： 150%FS 響應時間：≤5mS 穩(wěn) 定 性：≤±0.15%FS/年 電氣連接： 3芯導氣屏蔽電纜 安裝方式：投入式
UT-81系列UT-81系列油箱油位傳感器
UT-81系列油箱油位傳感器，是非腐蝕液體現(xiàn)場，遠傳測量液位的理想指示裝置。特別在汽輪機油箱油位測量中得到、廣泛使用。 UT-81 型遠傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發(fā)生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。 |
技術指標：量程：±100mm ±200mm ±300mm ±400mm（量程由用戶自定）參考重量： A型：±200mm 約35Kg B型：±200mm 約40Kg C型：±200mm 約48Kg被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節(jié)配重來適應。度：≤±3mm（滿量程）被測量液體溫度：＜85℃
|
訂貨指南 UT-81- A □ - B □ 選型說明 傳感器類型 A □： 1＊ —— A 型； 2 —— B 型； 3 —— C 型 傳感器量程 B □： 1 —— ±100 mm ； 2＊ —— ±200 mm ； 3 —— ±300 mm ； 4 —— ±400 mm 無特殊情況：廠家按＊項生產；如有特殊要求，請與我公司協(xié)商。 |
點擊瀏覽該文件 UT-81A型外形示意圖 點擊瀏覽該文件UT-81B型外形示意圖 點擊瀏覽該文件UT-81C型外形示意圖
油位傳感器
| 適 用 介 質 | 水類、 油類 |
| 工作溫度 （T：℃ ） | T1： -30∽85 |
| 測液深度 （L：mm） | 50、55、60、70、80、90、100、110、120、130、140、150、160、170、180、190、200...........250 |
| 浮球外徑 （φ：mm） | 34、39 |
| 最大觸點負載（P：w） | 10 |
| 最大開關電壓（V：v） | ≤24VDC |
| 最大開關電流（I：A） | 0.2 |
| 材 質 | SUS304 |
| 精 度（mm） | 7 |
| 變化阻值 （R：Ω） | 均勻遞增式、均勻遞減式 |
供應 智能油位傳感器 油位專用液位計 廠家生產
SST-PY系列智能油位傳感器
SST-PY系列智能油位傳感器是針對于油位的精確測量而量身定做的，整機以先進的微處理器為核心，無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價格比好？砂惭b在各種場合對汽油、柴油等油位進行準確的測控。也適用于各種非導電液體的測量。
SST-PY系列智能油位傳感器特點:
1.通過設置在油箱內部的金屬電容測試極，能夠準確測量油箱中的存油量，其結構緊湊、安裝方便，檢測精確度高；2.本裝置無機械運動結構，杜絕了由于長時間的滑動造成的使用磨損，有效的延長了使用壽命，且不會有卡滯隱患造成的傳感失靈現(xiàn)象；3.適用面廣泛，無需更改就能直接用于現(xiàn)在的汽車、機動車油量儀表系統(tǒng)；4.由于電路部分與燃油完全隔離，故不會出現(xiàn)電子器件損壞引起的安全隱患，比傳統(tǒng)產品更安全可靠。5.本產品全兼容目前市場上所有機動車油量傳感器儀表，并可依據(jù)用戶定制要求，通過軟件修改輸出特性。
SST-PY系列智能油位傳感器技術指標：● 檢測范圍：專用油箱容積
● 電源電壓: 0.8V~4.5V
SST-PY系列智能油位傳感器連接、安裝、固定方式；
● 電氣連接: 傳感器插座與專用指針儀表插頭對接
● 安 裝: 傳感器安裝于油箱上傳感器專用孔中
● 固定方式: 4顆M6螺絲固定在油箱上
與市場上現(xiàn)有油量傳感器的對比
優(yōu)點：
電位器方式油量傳感器（浮子型）：成熟，具有一定的可靠性。
干簧管式油量傳感器：結構簡單，結實耐用。
SST-PY系列智能油位傳感器：無機械運動結構；針對不同油箱，修改程序即可；電路與燃油完全隔離；比傳統(tǒng)產品更安全可靠。
缺點：
電位器方式油量傳感器（浮子型）：電刷長期浸泡在油中，容易出現(xiàn)接觸不良、老化等問題，使用壽命短；因采用機械方式改變電阻值，容易導致磨損，接觸不良，引起油位指示不準確，甚至不指示的情況。
干簧管式油量傳感器：傳感器桿體外套的浮子容易卡住，造成儀表失靈；由于干簧管體積較大，安裝數(shù)量有限，導致輸出阻值產生跳變，顯示精度太低。
SST-PY系列智能油位傳感器：針對不同體積的油箱，要修改并使用不同的程序；對被測液體的成分有一定要求，不能檢測導電液體。
SST-PY系列智能油位傳感器參數(shù)值
1、電壓范圍：0~3/0~5/0~8V可選
2、輸出模擬電壓
3、電源電壓：11V~27V
4、檢測電流：小于30mA
5、檢測靈敏度：2mm以上
6、基本誤差：±2%
7、工作溫度：－25℃～＋80℃
8、遲滯時間：0.1秒
9、使用壽命：大于1000萬次
10、整體結構：立柱式
11、主體材質：不銹鋼，長度可定做
12、法蘭尺寸：可定做
13、安裝方式：頂裝式
注意事項：
1、
2、
環(huán)氧灌封電路板后，如果零點和最大量程處的電壓不符合要求（不是0V和8V），首先調節(jié)零點電位器，使零點處電壓回到0.03V，然后調節(jié)量程電位器使最大量程處的電壓回到8V。
注：零點電位器左旋電壓減小，量程電位器左旋電壓增大，反之，亦然。
DLK210-RS485替進口數(shù)字油位傳感器
替進口數(shù)字油位傳感器,型號:DLK210-RS485,替進口數(shù)字油位傳感器，又名：RS485油位控制器。輸出方式：RS485通信協(xié)議，可連接電腦，PLC或相關的數(shù)字控制器，實時檢測并發(fā)送油位大小數(shù)據(jù)。
DLK210-RS485數(shù)字微壓傳感器|數(shù)字負壓傳感器|數(shù)字真空壓力傳感器技術參數(shù) DLK210-RS485數(shù)字微壓傳感器采用高精度高穩(wěn)定性擴散硅芯體為變送器的感壓芯片，先進的貼片工藝，配套帶有零點、滿量程補償，溫度補償?shù)母呔群透叻(wěn)定性放大集成電路，將被測量介質的壓力轉換成RS485標準通信標信號。產品結構采用全不銹鋼結構，產品精度高、穩(wěn)定性能好、抗干擾能力優(yōu)越。所有產品經過疲勞沖擊測試，高、低溫循環(huán)老化測試及精密的數(shù)字溫度補償工藝。 高品質的傳感器，精密的放大線路，嚴格的生產制作工藝，完善的檢驗及老化測試設備，確保了優(yōu)異的產品品質。該產品廣泛應用于液壓及氣動控制系統(tǒng)；石化、環(huán)保、空氣壓縮；電站運行巡檢、機車制動系統(tǒng)；熱電機組；輕工、機械冶金；樓宇自動化、恒壓供水系統(tǒng)；其它自動化和檢測系統(tǒng)；工業(yè)過程檢測與控制。替進口數(shù)字油位傳感器概述 數(shù)字微壓傳感器|數(shù)字負壓傳感器|數(shù)字真空壓力傳感器參數(shù)替進口數(shù)字油位傳感器產品概述及特點： A、采用進口感壓芯片及PT100溫度傳感器，可壓力溫度同時采集； B、先進的貼片工藝，具有零點、滿量程補償，溫度補償； C、高精度和高穩(wěn)定性放大集成電路； D、全不銹鋼結構、抗沖擊、耐疲勞、可靠性高； E、通信采用RS485 通信協(xié)議，半雙工工作方式，最高通訊速率57600BPS ； F、結構小，外徑最小可達26mm； G、介質溫度可達350度，連接方式可采用螺紋、法蘭等其它連接方式； H、采用簡單的ASCII 碼命令格式，方便使用。最高采樣速度10 次/秒；替進口數(shù)字油位傳感器產品應用： A、液壓及氣動控制系統(tǒng)； B、石化、環(huán)保、空氣壓縮電腦監(jiān)控系統(tǒng)； C、樓宇自動化、恒壓供水系統(tǒng)聯(lián)網監(jiān)控傳輸系統(tǒng)； D、工業(yè)過程檢測與控制；實驗室壓力校驗及記錄分析； E、城市管網、油田管道、大小型水電站的壓力網絡通過RS485總線組成雙絞線網絡，特別適用于計算機控制系統(tǒng)中；替進口數(shù)字油位傳感器主要參數(shù)： 被測介質： 氣體、液體及蒸氣（弱腐蝕性） 壓力類型： 表壓 量 程： -100KPa～-5KPA～0～5KPA～100KPA間任意可選 壓力輸出： 半雙工RS485總線，通信速度1200，2400，4800，9600，19200，38400，57600可調； 0-5VDC摸擬量輸出 傳感器內部溫度輸出：PT100溫度傳感器 綜合精度： ±0.1%FS、±0.25%FS、±0.5%FS； 通信距離最大為1200米，一個通信段上最多可同時接32個變送器； 采集軟件任意切換九種常用的壓力單位MPa，KPa，PSI，Kg/cm2，mH2O，Bar，mmHg，atm，usr，各壓力單位之間切換所帶來的誤差小于0.01%FS替進口數(shù)字油位傳感器
FST700-204電容式智能油位傳感器
430MM不銹鋼油位傳感器 液位變送器 高精度 適用大型汽車卡車
1.集液位探測、加熱、吸油、回油、溫度報警、燃油過濾、平衡箱體內外氣壓、安全防爆等多功能于一體，有效的提高了油箱系統(tǒng)的綜合功能，并大大降低了油箱系統(tǒng)的成本，減少了諸多潛在的失效，如燃油泄漏、箱體變形、事故后燃油溢出導致爆炸等安全隱患。2.傳感器全部采用電磁原理，結構更簡捷牢靠，整支傳感器只有浮子是移動部件，從而大大提升了產品的使用壽命。3.法蘭、螺紋裝配方式，簡便快捷。
4.利用鐵氧體磁鐵產生磁場感應，控制干簧管觸點接通斷開的原理。
5.電阻輸出（阻值范圍可訂制）
二、產品參數(shù)：
1.測量精度：10~40mm。2.工作溫度：-40~+85℃。
3.輸出方式：電阻輸出，電壓輸出，電流輸出。4.長度、接線方式、出油口、報警位置可定制。
FRD-8061智能液位計，數(shù)字油位計，車輛油管家，油箱探測器，電容式油位傳感器，萬能液位計
油量檢測儀基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術,動態(tài)分析傳感器在介質中各種參數(shù)，自動進行精確補償，輸出信號隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機無任何彈性部件和可動部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進行準確測量。
油量檢測儀是計量級測量儀器，具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預，自動校準，不存在溫度漂移，不受介質的變化影響，都能正確輸出精確的液位高度信號。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質難測量的問題，也同時解決了不同地區(qū)因油的標號不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術在國內獨一無二，處于國際領先水平。
二、 性能指標| 編號 | 項目 | 指標 | 備注 |
| 1 | 工作電壓 | DC 5V | 范圍：4.5V-9V |
| DC 12V / DC 24V | 范圍：9V-36V | ||
| 2 | 工作溫度 | -35℃～75℃ | 特殊可定制 |
| 3 | 檢測范圍 | 100mm～1400mm | 特殊可定制 |
| 4 | 承壓范圍 | 0.1MPa～0.4MPa | 特殊可定制 |
| 5 | 存儲溫度 | -40℃～85℃ |
|
| 6 | 探極直徑 | Φ16 | 特殊可定制 |
| 7 | 安裝方式 | 螺紋/法蘭 | 打孔安裝 |
| 8 | 防爆等級 | 隔爆ExdⅡC T5 |
|
| 9 | 精確等級 | ±1.0% |
|
| 10 | 數(shù)字輸出 | RS232/RS485 |
|
| 11 | 模擬輸出 | 電流：兩線制4～20mA | 特殊可定制 |
| 電壓：0～3.3V、0～5V | 特殊可定制 |
注意：
精確度等級測量均為實驗室靜態(tài)試驗結果，實際精度請以實際安裝環(huán)境為準。
三、 引線定義
數(shù)字輸出引出線：紅線，黑線，綠線，黃線。
模擬電壓引出線：紅線，黑線，綠線。
模擬電流引出線：紅線，黑線。
| 引線顏色 | 引線說明 | 備注 |
| 紅線 | 電源正級 |
|
| 黑線 | 電源負極 |
|
| 黃線 | RS232 RXD/ RS485 A | RXD 接收端 |
| 綠線 | RS232 TXD/ RS485 B | TXD 發(fā)送端 |
注意
Ø 引出線纜統(tǒng)一使用4芯線纜，引出線中間截斷時，請嚴格按照接線方式連接，多余線纜請做絕緣處理。
四、 校準流程
由于該傳感器采用微電腦控制技術，因此省去了使用中繁瑣的手動校準，整機正常情況下無需校準可直接應用于常規(guī)介質的測量，如需校準，可通過如下操作：
在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處，傳感器的上孔處為最佳校準位置，因此，在校準過程中應使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對傳感器的校準。為防止校準失敗，此過程應操作2次以上。
五、 安裝方法
安裝前的準備工作：
◆檢查安裝所使用的工具是否齊備，產品附件是否完整。
◆開始操作前需將滅火器材放置在方便取用的位置，以防萬一操作過程中油箱起火。
◆打開油箱蓋，保證油箱內空氣流通。
◆在油箱上居中部位選擇油量檢測儀安裝位置，先清理油箱表面油污，打孔過程中要注意不要將鉆落的碎屑掉落油箱。
◆傳感器安裝完成，把油箱蓋蓋好，恢復到原來狀態(tài)。
常規(guī)法蘭安裝：
●使用直徑22mm的鉆頭在油箱上方中心位置鉆出一個圓孔。
●將傳感器法蘭放在選好的位置，保證法蘭中心圓孔和打好的圓孔居中對齊。
●在圓孔周圍均勻涂抹防油密封膠，在圓孔上方依次放置密封墊，法蘭。
●使用5 個5mm鉆尾絲將法蘭固定好，并將圓孔處多余的密封膠清除干凈。
●將傳感器套上O型密封圈，安裝到法蘭圓孔中，并固定好。
智能液位計，數(shù)字油位計，車輛油管家，油箱探測器，電容式油位傳感器，萬能液位計智能液位計，數(shù)字油位計，車輛油管家，油箱探測器，電容式油位傳感器，萬能液位計智能液位計，數(shù)字油位計，車輛油管家，油箱探測器，電容式油位傳感器，萬能液位計
UT-81系列油箱油位傳感器
UT-81系列油箱油位傳感器1.簡介 UT-81系列油箱油位傳感器是對非腐蝕性液體現(xiàn)場、遠傳測量的理想指示裝置。特別在汽輪機油箱油位測量中得到、廣泛的使用。該傳感器具有精度高、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強、性高等特點。 UT-81 型遠傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發(fā)生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。 UT－81型液位指示器分A、B、C三種形式！ A型：浸入式液位指示器（上部現(xiàn)場指示部分安裝于運行層，下部浮筒部分安裝在油箱蓋上，中間用加長桿連接）！ B型：直管式液位指示器（安裝于油箱外，指示器底部有管道與油箱連接）。● C型：直管浸入式液位指示器（又稱A、B結合型，可利用指示器上法蘭盤直接安裝在油箱蓋上）。2.技術參數(shù) ●量程：±100mm ±200mm ±300mm ±400mm（量程由用戶自定）●參考重量：A型：±200mm 約35KgB型：±200mm 約40KgC型：±200mm 約48Kg●被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節(jié)配重來適應！穸龋骸堋3mm（滿量程）●被測量液體溫度：＜85℃3．選型指南UT-81- A □ - B □ 傳感器類型 A □： 1＊ --A 型； 2 -- B 型； 3 -- C 型 傳感器量程 B □： 1 -- ±100 mm ； 2＊ -- ±200 mm ；3 -- ±300 mm ； 4 -- ±400 mm 標 ＊的為通用常規(guī)產品
UT-81系列油箱油位傳感器
UT-81系列油箱油位傳感器 UT-81系列油箱油位傳感器，是非腐蝕液體現(xiàn)場，遠傳測量液位的理想指示裝置。特別在汽輪機油箱油位測量中得到、廣泛使用。 UT-81 型遠傳液位指示器，一套裝置具備二種工作方式，浮筒在液體中產生浮力，直接推動中心桿體，在桿體上部裝有紅色指針，直接指示液位，且表面清晰，視距大，觀察方便；另外，中心推桿在上下移動時，帶動輔助拉桿，使拉桿頂端的銜鐵在有中頻源激勵的線圈中移動，線圈的電壓發(fā)生變化，經二次儀表檢波放大，將浮筒上下浮動的位移量轉換為線性電量，使液位變化遠傳到控制室。 |
技術指標：量程：±100mm ±200mm ±300mm ±400mm（量程由用戶自定）參考重量： A型：±200mm 約35Kg B型：±200mm 約40Kg C型：±200mm 約48Kg被測量液體：各種汽輪機油；用于其它非粘滯、非強腐蝕液體的液位測量時，可調節(jié)配重來適應。度：≤±3mm（滿量程）被測量液體溫度：＜85℃
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訂貨指南 UT-81- A □ - B □ 選型說明 傳感器類型 A □： 1＊ —— A 型； 2 —— B 型； 3 —— C 型 傳感器量程 B □： 1 —— ±100 mm ； 2＊ —— ±200 mm ； 3 —— ±300 mm ； 4 —— ±400 mm |
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