計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備實(shí)際為氣體增壓裝置，該裝置是我公司根據(jù)從外引進(jìn)的氣動(dòng)試壓裝置的工作原理，結(jié)合我的實(shí)際情況研制而成的種新型試壓裝置。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的適用范圍：
用于管路、閥門(mén)、連接件的氣密性檢驗(yàn)及耐壓檢驗(yàn)。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)：
氣體增壓系統(tǒng)：
壓泵名稱和型號(hào):氣體增壓泵STT40
驅(qū)動(dòng)壓力：       0.3-0.8 MPa
輸出壓力：       0-32  MPa
大流量：       124  l/min。
控制方式：計(jì)算機(jī)軟件 壓力傳感器     
使用環(huán)境要求：   -10℃≤且≤40℃
傳感器采集頻率： 0.5s
傳感器精度：     ±0.5%FS（包括非線性、重復(fù)型、遲滯)
控制系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)+數(shù)據(jù)采集卡+控制軟件
軟件程序：基于labview程序開(kāi)發(fā)環(huán)境開(kāi)發(fā)

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的點(diǎn)：
它是使用壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣體增壓泵為壓力源，輸出氣體壓力與驅(qū)動(dòng)氣源壓成比例。通過(guò)對(duì)驅(qū)動(dòng)氣源壓力的調(diào)整，便能得到相應(yīng)的增壓后的氣體壓力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)氣源壓力與增壓后的氣體壓力平衡時(shí)，增壓泵便停止充壓，輸出氣體壓力也就穩(wěn)定在預(yù)調(diào)的壓力上。因而具有防爆、輸出壓力可調(diào)、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、性能可靠、適用范圍廣等點(diǎn)。它別適用于閥門(mén)、管路、連接件、壓力容器等受壓設(shè)備的試壓檢驗(yàn)。同時(shí)也適合科研、檢驗(yàn)部門(mén)檢測(cè)工具。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的型號(hào)意義：
GBS40B-A
GBS --- 氣密性試驗(yàn)裝置代號(hào)
40--- 表示該裝置所使用的氣體增壓泵的增壓比為40：1
B  --- 表示全封閉標(biāo)準(zhǔn)型
A  --- 表示計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備工作原理： 注意事項(xiàng)：壓截止閥為錐形針閥，關(guān)閉力不能大于18NM。在升壓過(guò)程，截止閥如有滲漏，正確的操作應(yīng)是卸壓后再重新關(guān)閉。避免用力過(guò)大而損壞閥芯，縮短該閥使用壽命。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的操作說(shuō)明：
1、將二聯(lián)體的油霧器加入潤(rùn)滑油。南方用10#或20#機(jī)械油，北方冬季用防凍機(jī)械油或低凝液壓油。
2、在設(shè)備出口連接上需要試壓的管路，關(guān)閉卸荷閥，打開(kāi)壓針閥，氣源壓力要求不大于0.7MPa（7kgf/cm²）。將氣密性試驗(yàn)裝置中引出的數(shù)據(jù)信號(hào)線與計(jì)算機(jī)連接, 接通計(jì)算機(jī)電源,運(yùn)行氣密性檢測(cè)軟件，由此將試驗(yàn)的壓力數(shù)據(jù)傳達(dá)到計(jì)算機(jī)，通過(guò)計(jì)算機(jī)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)保存、打印。
★注意：首先要打開(kāi)計(jì)算機(jī)并加載程序后再打開(kāi)設(shè)備電源，否則設(shè)備直接通電后會(huì)報(bào)警。 ()主畫(huà)面
雙擊桌面上圖標(biāo)，直接進(jìn)入檢測(cè)系統(tǒng)軟件主界面。 1、在主畫(huà)面中，分別單擊、、按測(cè)試要求進(jìn)行數(shù)值設(shè)置。（注意：將裝置上的壓針閥打開(kāi)、卸荷閥關(guān)閉）
之后在右側(cè)試驗(yàn)相關(guān)信息錄入中 填入相關(guān)信息。
2、信息填入完畢，點(diǎn)擊圖標(biāo)開(kāi)始試驗(yàn)，試驗(yàn)開(kāi)始后信號(hào)指示中加壓指示燈變亮： 3、增壓泵工作，管路開(kāi)始增壓。被測(cè)管路的當(dāng)前壓力在中顯示。 4、整個(gè)試驗(yàn)分為三個(gè)階段：
（1）增壓泵工作，管路持續(xù)增壓，當(dāng) 過(guò)5MPa后，系統(tǒng)裝置進(jìn)入第次自動(dòng)保壓測(cè)試。保壓時(shí)間為180秒。當(dāng)保壓時(shí)間內(nèi)壓力降至5Mpa以下，系統(tǒng)報(bào)警提示試驗(yàn)不合格（即證明管路有泄漏點(diǎn)），試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束（之后需要改裝廠按要求處理管路泄漏點(diǎn)后重新進(jìn)行試驗(yàn)）；當(dāng)保壓180秒后壓力不低于5MPa，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)入下階段試驗(yàn)。 當(dāng)過(guò)10MPa后，系統(tǒng)裝置進(jìn)入第二次保壓測(cè)試。保壓時(shí)間為180秒。當(dāng)保壓時(shí)間內(nèi)壓力降至10Mpa以下，系統(tǒng)報(bào)警提示試驗(yàn)不合格（即證明管路有泄漏點(diǎn)），試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束（之后需要改裝廠按要求處理管路泄漏點(diǎn)后重新進(jìn)行試驗(yàn)）；當(dāng)保壓180秒后壓力不 低于10MPa，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)入下階段試驗(yàn)。 系統(tǒng)繼續(xù)增壓，當(dāng)過(guò)中填入的數(shù)值后，系統(tǒng)裝置進(jìn)入第三次保壓測(cè)試。保壓時(shí)間按中填入的時(shí)間來(lái)執(zhí)行。當(dāng)保壓時(shí)間內(nèi)降至以下，系統(tǒng)報(bào)警提示試驗(yàn)不合格（即證明管路有泄漏點(diǎn)），試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束（之后需要改裝廠按要求處理管路泄漏點(diǎn)后重新進(jìn)行試驗(yàn)）；當(dāng)保壓測(cè)試結(jié)束后不低于，系統(tǒng)彈出對(duì)話框提示試驗(yàn)合格，點(diǎn)擊對(duì)話框“確定”后打開(kāi)卸荷閥，將管路中的壓氣體卸荷，當(dāng)壓力下降至0.5MPa時(shí)系統(tǒng)結(jié)束數(shù)據(jù)采集，試驗(yàn)結(jié)束。★進(jìn)入保壓時(shí)間后關(guān)閉壓針閥進(jìn)行保壓試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果更準(zhǔn)確。 6、如若試驗(yàn)中途點(diǎn)擊按鈕，設(shè)備停止工作，默認(rèn)自動(dòng)進(jìn)入保壓測(cè)試，如要想中止試驗(yàn)，需要點(diǎn)擊上面按鈕進(jìn)入測(cè)試軟件后臺(tái)。 然后再點(diǎn)擊其左側(cè)按鈕，重新啟用軟件即可進(jìn)行新輪試驗(yàn)。
★注意：若程序出現(xiàn)故假死、無(wú)響應(yīng)等問(wèn)題時(shí)，點(diǎn)擊按鈕再點(diǎn)擊重新進(jìn)入系統(tǒng)再次試驗(yàn)。
（二）歷史數(shù)據(jù)查詢
歷史數(shù)據(jù)查詢頁(yè)面： 與頁(yè)面不能隨意切換,在進(jìn)入需要點(diǎn)擊保存試驗(yàn)數(shù)據(jù)后才能進(jìn)入，而在中進(jìn)入則需點(diǎn)擊后進(jìn)入，只有點(diǎn)擊后進(jìn)入才能開(kāi)始新輪試驗(yàn)。
2、數(shù)據(jù)查詢：
在界面中，可以在中通過(guò)試驗(yàn)時(shí)間設(shè)置來(lái)查詢所需試驗(yàn)數(shù)據(jù)，或者通過(guò)按試驗(yàn)時(shí)錄入的車牌號(hào)來(lái)查詢相關(guān)車輛的試驗(yàn)數(shù)據(jù) 3、打印
 （1）單擊，彈出Excel文件窗口：

	CNG汽車管路氣密性試驗(yàn)報(bào)告
試驗(yàn)相關(guān)信息及試驗(yàn)結(jié)果
檢測(cè)單位	濟(jì)南
報(bào)告單號(hào)	00001	檢測(cè)設(shè)備:	濟(jì)南賽思 GBS-40
車牌號(hào)	魯A00000	檢測(cè)壓力(MPa)	20
規(guī)格型號(hào)	寶馬	保壓壓力(MPa)	19.5
產(chǎn)品編號(hào)	0101	保壓時(shí)間(S)	300
制造廠商	濟(jì)南	結(jié)束壓力(MPa)	20.232
檢測(cè)項(xiàng)目	CNG氣密性檢測(cè)	檢測(cè)結(jié)果:	合格
檢測(cè)依據(jù)	GB18437.1	檢測(cè)人員:	歷
檢測(cè)日期	2010-9-5 11:10	審核人員:	元
備注		大壓力(MPa)	21.145

試驗(yàn)曲線 （2）設(shè)置打印區(qū)域后直接打印出 試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)曲線
（三）退出
1、試驗(yàn)完畢，在軟件中點(diǎn)擊退出軟件系統(tǒng)。
2、檢驗(yàn)完畢后，切斷驅(qū)動(dòng)氣源，然后打開(kāi)卸荷閥，確認(rèn)管路中的壓氣體已經(jīng)卸荷后再拆掉被試件。
（四）曲線設(shè)置
在中，可通過(guò)中的各種選項(xiàng)來(lái)改變曲線樣式和顏色。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的大耗氣量及配套的空壓機(jī)：
耗氣量主要是由增壓泵的驅(qū)動(dòng)缸活塞的每分鐘的往復(fù)次數(shù)所決定的，在所供氣源壓力不便的情況下，泵的往復(fù)次數(shù)決定于排出氣體壓力的大或小。當(dāng)氣源壓力調(diào)至作空載排氣時(shí)（如對(duì)被檢大容積容器充氣時(shí)）就是泵耗氣量大的時(shí)候。隨著被試容器內(nèi)的氣壓逐漸升，泵的往復(fù)速度也逐漸減慢，直至驅(qū)動(dòng)氣氣壓與排除氣體氣壓成比例平衡后，泵就停止工作，耗氣量就等于零。該裝置所配氣體增壓泵STT40AL的大耗氣量為1.2m3/min, 按照常規(guī)CNG汽車改裝管路氣密性試驗(yàn)的的實(shí)際情況，可選大于0.6m3/min排量的空壓機(jī)就可。

計(jì)算機(jī)控制氣密性檢測(cè)設(shè)備的售后服務(wù)：
    SHINEEAST品牌產(chǎn)品自發(fā)貨之日起年內(nèi)對(duì)于由于材料和制造問(wèn)題而引起的原始缺陷實(shí)行保修。盤(pán)根、密封件以及因保養(yǎng)不當(dāng)、所用液體不適用、空氣，液體介質(zhì)中含有雜質(zhì)、所用壓力過(guò)了所規(guī)定的范圍而引起的任何零件失效，均不在保修范圍內(nèi)�？蛻艨梢詫⒄J(rèn)為具有原始缺陷的產(chǎn)品還給工廠進(jìn)行維修或更改，對(duì)經(jīng)工廠檢查后證實(shí)使用問(wèn)題是由原始缺陷引起的退件，將給予免費(fèi)更換或維修，保修期內(nèi)的退件在退運(yùn)前請(qǐng)先征得工廠的同意，材料返回需提供購(gòu)貨日期、采購(gòu)單編號(hào)、型號(hào)、退件原因或其它相關(guān)數(shù)據(jù)必須保修申請(qǐng)文件中列出，以便于及時(shí)將退件或更換件退回給客戶。
    在沒(méi)有預(yù)先授權(quán)的情況下，就將單元折開(kāi)，誤用或進(jìn)行改造 ，重裝不當(dāng)或使用的配件非原廠所制造的，同樣將導(dǎo)致保修失效。
    產(chǎn)品進(jìn)行任何改造，無(wú)論是已經(jīng)發(fā)生或是已經(jīng)發(fā)生的，都將導(dǎo)致產(chǎn)品的保修失效，對(duì)于已經(jīng)改造的產(chǎn)品，SHINEEAST將不承擔(dān)任何的責(zé)任和義務(wù)。因改造及使用改造過(guò)的SHINEEAST產(chǎn)品而導(dǎo)致的人身傷害，SHINEEAST不接受其提出的任何索賠或要求。
    產(chǎn)品承擔(dān)的義務(wù)僅限于更換。任何因自然因素或人為因素導(dǎo)致的損失，以因連接需要或使用過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，SHINEEAST都不予承擔(dān)。
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