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液壓軟管壓力疲勞試驗臺 管路脈沖試驗機

液壓軟管壓力疲勞試驗臺 管路脈沖試驗機
壓力脈沖試驗臺(工程機械液壓軟管、空調(diào)管、冷卻器、發(fā)動機管件類連接管、高壓油管、壓力容器與管路)
     脈沖試驗臺是專門對各種汽車空調(diào)管、冷凝器等壓力容器與管路進行壓力脈沖疲勞試驗,考核其疲勞脈沖壽命和疲勞脈沖破壞形式的一種專用試驗臺。
適用范圍:
     工程機械液壓軟管、汽車空調(diào)管、汽車冷卻器、發(fā)動機管件類連接管、高壓油管、壓力容器與管路的脈沖疲勞壓力試驗
主要技術(shù)參數(shù):

名 稱
項    目
參       數(shù)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
主要參數(shù)
液壓站總功率11KW,該系統(tǒng)泵,閥,過濾器,壓力傳感器,溫度傳感器等均采用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
 
質(zhì)
統(tǒng)
試驗介質(zhì)
油、水、乙二醇混合液等
介質(zhì)溫度
室溫
介質(zhì)流量
16L/min(使試驗介質(zhì)充分循環(huán),試驗件各點溫度相同)
介質(zhì)箱容積
50L
控制精度
±2℃
 
統(tǒng)
脈沖發(fā)生器
液壓伺服脈沖油缸
控制方式
電液伺服控制,通過高壓端的液壓來控制來實現(xiàn)低壓端的脈沖壓力輸出。
脈沖壓力
0~10MPa
壓力測量精度
0.175%FS(壓力傳感器精度)
脈沖頻率
0.1~1.0HZ
循環(huán)次數(shù)
大于500萬次(可設(shè)定)
1、            冷卻方式采用水冷;
2、            試驗系統(tǒng)中與試驗介質(zhì)接觸的地方都采用防銹防腐材料;
3、            試驗系統(tǒng)中裝有排氣系統(tǒng),在試驗前能有效的排除試件中的空氣;
4、            試驗臺設(shè)計時安裝各種報警開關(guān),能有效的保護系統(tǒng)安全運作。
 
 
 
 
統(tǒng)
1、波形控制:采用智能電液伺服控制技術(shù),脈沖壓力,脈沖波形,脈沖次數(shù)等相關(guān)參數(shù)在可控制范圍內(nèi)任意設(shè)定;
2、試驗波形:正弦波、方波、三角波;
3、波形精度:通過智能PID控制,波形的控制精度可達到±2%
4、下位機可以配合上位機運行
脈沖試驗臺可以在自動運行狀態(tài)下自動運行主油泵、冷卻油泵、循環(huán)泵;
具有超溫報警、濾油堵塞報警、超壓報警、液位低報警、開門報警
試驗系統(tǒng)提供相應(yīng)設(shè)備標定的條件(如壓力傳感器、溫度傳感器)
5、采用美國NI軟件,具有動態(tài)顯示和自動記錄保存試驗次數(shù)、溫度、壓力、試驗波形的功能,控制軟件可以從計算機指定位置查詢或提取相關(guān)試驗數(shù)據(jù)
6、軟件
控制軟件
NI/Labview
報告形式
Microsoft Office-Excil
供電要求
AC380 50HZ 25KW
供氣要求
干凈、干燥壓縮壓氣或氮氣;氣源壓力不低于6bar
安裝環(huán)境要求
安裝地基平穩(wěn)、堅固、通風(fēng)、散音效果好
試驗臺結(jié)構(gòu)

 
序號
主要部件
詳 細 組 成
功 能 描 述
1
液壓動力站
由電機、液壓泵、電磁閥、油箱、過濾器、液壓附件及管路組成;
為試驗臺提供壓力脈沖動力源
2
冷卻系統(tǒng)
水冷
移動方便
3
試驗柜體
Q235烤漆處理
常溫試驗箱
4
脈沖伺服控制系統(tǒng)
由換向閥、壓力變送器、壓力轉(zhuǎn)換缸組成的閉環(huán)控制系統(tǒng),電液伺服控制,通過高壓驅(qū)動端的液壓控制來實現(xiàn)低壓端的脈沖壓力輸出
將計算機控制信號和試驗臺的動力源轉(zhuǎn)換成脈沖壓力
5
充液系統(tǒng)
系統(tǒng)由液位繼電器、集液箱、過濾器、充液氣控球閥組成,完成整個循環(huán)系統(tǒng)中所有容積的介質(zhì)充注,補充。
該系統(tǒng)與排氣系統(tǒng)組成一個充液排氣開式循環(huán)回路
6
試件安裝間
試驗工作間由充液系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)及通道切換裝置組成。
工件的安裝
7
電氣控制系統(tǒng)
該電控箱為設(shè)備的弱,強電控制箱。
裝有控制面板及打印接口
8
測量系統(tǒng)
溫度傳感器、壓力傳感器、壓力計等組成
用于壓力、溫度的數(shù)據(jù)測量
9
控制系統(tǒng)
工控機、控制板卡、測控軟件
 
備注:
1、試驗臺采用箱型整體結(jié)構(gòu)、動力站集成化、無外泄漏,外表美觀;
2、試驗臺所有管路采用高可靠的密封方式,杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象;
3、試驗臺采用集成化電氣控制系統(tǒng),整齊美觀可靠;
4、計算機采用中國研祥智能科技股份有限公司公司生產(chǎn)的工業(yè)控制計算機,性能穩(wěn)定。
安全保護
1.設(shè)備設(shè)有過壓報警功能,試驗回路中的壓力發(fā)生突變時,設(shè)備自動報警,其超過安全范圍時,設(shè)備自動停機;
2.回路中設(shè)有過濾裝置:在過濾器的兩端裝有壓差發(fā)訊報警器;
3.設(shè)備設(shè)有試驗間內(nèi)管道、工件失效的泄漏報警功能;
4.超溫保護:設(shè)備設(shè)置了超溫保護裝置,當油溫超過設(shè)定極限溫度時自動停止運行。
5.設(shè)備設(shè)用報警功能:在試驗過程中不能打開試驗腔,防止試件傷害到工作人員;
6.濾油堵塞報警:在設(shè)備運行過程中,液壓油污染超標會自動顯示,保護液壓系統(tǒng);
7.系統(tǒng)液位低報警:防止油泵吸空而損壞;
8.漏電保護:設(shè)備設(shè)置了高靈敏度漏電保護模塊,當漏電保護裝置動作時,斷路器切斷主回路電源;
9.設(shè)備還設(shè)有短路、過流、缺相、相序等保護功能;
10.設(shè)備設(shè)用緊急停止按鈕功能:設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)緊急情況時按急停按鈕可立即停止設(shè)備運行。
該公司產(chǎn)品分類: 工業(yè)氣體充裝設(shè)備 氫氣壓縮機 車載氣瓶檢測設(shè)備 油改氣改裝檢測設(shè)備 壓鉚機設(shè)備 二氧化碳爆破器充裝機 消防鋼瓶檢測設(shè)備 脈沖試驗臺 爆破試驗臺 水壓試驗機 脹管機 安全閥校驗臺 氣密性檢測設(shè)備 氣液增壓系統(tǒng) 氣體增壓設(shè)備 行業(yè)專用泵 氣液增壓泵 氣體增壓泵 空氣增壓泵

液壓軟管 膠管總成水壓爆破耐壓試驗機

 液壓軟管 膠管總成水壓爆破耐壓試驗機        爆破試驗機采用氣動增壓泵,輸出壓力高達400MPa,爆破峰值捕捉精確,自動生成試驗報告。 適用范圍: 工程機械液壓軟管以及其他橡膠塑料軟管及其總成。 參照標準: 該設(shè)備能實現(xiàn)以下標準的試驗:ISO6803、GB7939 …… 主要參數(shù): 試驗壓力:0.5~300MPa 試驗溫度: 室溫 排氣方式:半自動 試驗介質(zhì):水、礦物油或其他約定介質(zhì)。 功能特點: 采用氣動液壓泵產(chǎn)生高壓源。 特殊設(shè)計的防護工裝,能有效保護軟管爆破時對操作人員和設(shè)備的傷害。 特殊設(shè)計的排氣工裝,方便排凈試件中的氣體。 采用計算機輔助測試,試驗曲線或數(shù)據(jù)由計算機采集顯示,并可連續(xù)或抽樣記錄并生成報表打印出來。爆破峰值捕捉精確。 試件破裂后壓力迅速下降,自動停止加壓,即試驗件破損后自動停機保護功能,最大限度保證人身安全。 保壓過程中可以設(shè)定切斷壓力供給保壓和維持壓力供給保壓兩種工作模式。 計算機輔助測試系統(tǒng)為可選項,用戶可以根據(jù)預(yù)算情況選擇全手動爆破試驗臺。 
該公司產(chǎn)品分類: 工業(yè)氣體充裝設(shè)備 氫氣壓縮機 車載氣瓶檢測設(shè)備 油改氣改裝檢測設(shè)備 壓鉚機設(shè)備 二氧化碳爆破器充裝機 消防鋼瓶檢測設(shè)備 脈沖試驗臺 爆破試驗臺 水壓試驗機 脹管機 安全閥校驗臺 氣密性檢測設(shè)備 氣液增壓系統(tǒng) 氣體增壓設(shè)備 行業(yè)專用泵 氣液增壓泵 氣體增壓泵 空氣增壓泵

1CF43-8-4美國進口派克43系列液壓軟管扣壓式接頭1CF43-8-4

美國進口派克43系列液壓軟管扣壓式接頭1CF43-8-4
派克漢尼汾是全球著名的流體連接件制造商,迄今已有百年歷史,是液壓管件領(lǐng)導(dǎo)品牌。產(chǎn)品以種

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PARKER軟管,水管,氣管,液壓軟管,總成等,大量現(xiàn)貨,歡迎選購!

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該公司產(chǎn)品分類: 1

parker派克液壓軟管接頭16 A73 -12 -12系列

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該公司產(chǎn)品分類: 1

parker派克液壓軟管扣壓式接頭原裝進口

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parker派克液壓軟管扣壓式接頭,F(xiàn)貨

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美國進口parker派克液壓軟管直接頭1CA43-42-24。43系列

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該公司產(chǎn)品分類: 1

A1-064橡膠軟管 液壓軟管 工業(yè)軟管

 應(yīng)用

適用于液壓控制線,輸送液壓油、潤滑油、空氣或水。

優(yōu)點

質(zhì)輕,柔韌性好消除液壓管路震動外膠高度耐油性

技術(shù)參數(shù)

內(nèi)層:耐油NBR合成橡膠,黑色,光滑增強層:一層纖維編織( ID≤25 mm);兩層纖維編織( ID> 25 mm)外層:耐油耐候CR合成橡膠,黑色,光滑工作溫度:液壓油:-40℃至+100℃水性液體:-40℃至+70℃水:0℃至+70℃適用標準及認證:符合DIN20021 2TE,EN854 2TE

應(yīng)用

適用于液壓控制線,輸送液壓油、潤滑油、空氣或水。

優(yōu)點

質(zhì)輕,柔韌性好消除液壓管路震動外膠高度耐油性

技術(shù)參數(shù)

內(nèi)層:耐油NBR合成橡膠,黑色,光滑增強層:一層纖維編織( ID≤25 mm);兩層纖維編織( ID> 25 mm)外層:耐油耐候CR合成橡膠,黑色,光滑工作溫度:液壓油:-40℃至+100℃水性液體:-40℃至+70℃水:0℃至+70℃適用標準及認證:符合DIN20021 2TE,EN854 2TE

應(yīng)用

適用于液壓控制線,輸送液壓油、潤滑油、空氣或水。

優(yōu)點

質(zhì)輕,柔韌性好消除液壓管路震動外膠高度耐油性

技術(shù)參數(shù)

內(nèi)層:耐油NBR合成橡膠,黑色,光滑增強層:一層纖維編織( ID≤25 mm);兩層纖維編織( ID> 25 mm)外層:耐油耐候CR合成橡膠,黑色,光滑工作溫度:液壓油:-40℃至+100℃水性液體:-40℃至+70℃水:0℃至+70℃適用標準及認證:符合DIN20021 2TE,EN854 2TE

應(yīng)用

適用于液壓控制線,輸送液壓油、潤滑油、空氣或水。

優(yōu)點

質(zhì)輕,柔韌性好消除液壓管路震動外膠高度耐油性

技術(shù)參數(shù)

內(nèi)層:耐油NBR合成橡膠,黑色,光滑增強層:一層纖維編織( ID≤25 mm);兩層纖維編織( ID> 25 mm)外層:耐油耐候CR合成橡膠,黑色,光滑工作溫度:液壓油:-40℃至+100℃水性液體:-40℃至+70℃水:0℃至+70℃適用標準及認證:符合DIN20021 2TE,EN854 2TE

內(nèi)徑 外徑 工作壓力 爆破壓力 彎曲半徑 重量 包裝長度
(in) (mm) (mm) (bar) (bar) (bar) (mm) (kg/m) (m)
3/16” 4.8 11.8 80 320   35 0.12 120
1/4” 6.4 13.4 75 300   40 0.14 40 - 120
5/16” 7.9 14.9 68 270   50 0.16 40 - 120
3/8” 9.5 16.5 63 250   60 0.18 40 - 120 - 200
1/2” 12.7 19.7 58 230   70 0.22 40 - 120
5/8” 15.9 23.9 50 200   90 0.32 40 - 120
3/4” 19 27. 0 45 180   110 0.37 40 - 80
1” 25.4 34.4 40 160   150 0.52 40 - 80
1”1/4 32 41.6 35 140   190 0.71 20 - 40

產(chǎn)品:DIN 2TE 液壓控制軟管 A1-064

品牌:Trelleborg(特瑞堡) 工業(yè)軟管 液壓控制軟管

簡介:法國Trelleborg(特瑞堡)液壓控制軟管DIN 2TE,質(zhì)輕,柔韌性好。適用于液壓控制線,輸送液壓油、潤滑油、空氣或水。

該公司產(chǎn)品分類: 電氣控制 橡膠軟管

791TC-12,791TC-16,791TC-20,791TC-24parker軟管,parker 791TC Extreme高耐磨軟管,派克液壓軟管

parker軟管,parker 791TC Extreme高耐磨軟管,派克液壓軟管parker軟管,parker 791TC Extreme高耐磨軟管,派克液壓軟管主要型號:791TC-12,791TC-16,791TC-20,791TC-24;parker軟管,parker 791TC Extreme高耐磨軟管,派克液壓軟管主要特點:PARKER橡膠軟管規(guī)格:1/4”2”,工作壓力最高達6000PSI41.5MPa。PARKER軟管接頭規(guī)格:1/4”2”,外連接形式DKO 24°錐,NPT美制錐螺紋,JIC37°擴口,ORFS美制平面密封,JIS60°錐,JIS30°擴口,SAE法蘭等。分可拆式、扣壓式、Push-Lok三個系列?刹鹗较盗熊浌芙宇^裝配時不需要專用的設(shè)備,便于操作,尤其適合野外作業(yè),并且可以重復(fù)使用,但因價格偏高使用的客戶較少。扣壓式系列因為連接可靠耐壓高而被廣泛使用,但加工總成時需要專用的扣壓設(shè)備,因此大多數(shù)的客戶直接購買軟管總成。Push-Lok系列適用于低壓場合,因其快速裝拆便于維修更換而被廣泛用于汽車生產(chǎn)線上,在模具行業(yè)也被大量使用。PARKER軟管總成率先采用不剝膠(No-Skive)扣壓技術(shù),避免了因剝膠而造成的軟管損傷,最大限度的延長其使用壽命。PARKER扣壓式軟管接頭實現(xiàn)不剝膠一體化設(shè)計,預(yù)扣壓的套筒內(nèi)部特殊的齒形設(shè)計則是可靠連接的關(guān)鍵所在。不剝膠軟管,不剝膠扣壓接頭,不需調(diào)節(jié)的扣壓設(shè)備,構(gòu)成PARKER軟管總成的完美組合

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