電梯綜合性能測(cè)試儀
1、系統(tǒng)概述:
LiftPC系統(tǒng)是一套專門為電梯設(shè)備特殊需求和工程結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)、開發(fā)的模塊化結(jié)構(gòu)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),它具有強(qiáng)大的功能,可滿足的質(zhì)量要求。
作為一個(gè)開放式系統(tǒng),它可以很容易適應(yīng)將來新的發(fā)展需求。因此LiftPC在任何時(shí)候都代表當(dāng)前的技術(shù)水平。
用客觀的測(cè)試和評(píng)估代替主觀檢查是對(duì)已安裝電梯售后服務(wù)和維保水平作正確評(píng)價(jià)的前提條件。通過使用LiftPC測(cè)試儀,可以確定檢測(cè)程序、乘車質(zhì)量的評(píng)估及故障率,這樣可以監(jiān)視維保狀況和避免運(yùn)行中出現(xiàn)故障的服務(wù)目標(biāo)。
LiftPC便攜診斷儀功能模塊:作為一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行工況和安全測(cè)試系統(tǒng),它可以應(yīng)用于任何手提電腦,連接上一個(gè) 3D 傳感器,就能測(cè)出電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)和質(zhì)量,可以據(jù)此判斷是否達(dá)到國際公認(rèn)的 ISO/DIS 18738 標(biāo)準(zhǔn)。
本系統(tǒng)的核心部分是開發(fā)的3D加速度傳感器,配合以對(duì)測(cè)定工況數(shù)據(jù)和乘車質(zhì)量的評(píng)估軟件。
傳感器測(cè)定數(shù)據(jù)如下:
◆在3維坐標(biāo)軸上的加速度和減速度變化;
◆速度曲線和爬行速度;
◆時(shí)間和路徑曲線,定位故障點(diǎn);
◆來自轎廂和導(dǎo)軌之間的沖擊和振動(dòng);
◆所有門的工作情況;
◆電梯運(yùn)行時(shí)的噪音質(zhì)量(ISO/DIS 18738)
補(bǔ)充傳感技術(shù)(可選)組成:
◆用于檢測(cè)曳引機(jī)、制動(dòng)器、安全鉗及鋼絲繩磨損和電纜斷裂的脈沖發(fā)生器;
◆聲音傳感器(麥克風(fēng));
◆檢測(cè)每根鋼絲繩載重的載重傳感器
通過擴(kuò)展麥克風(fēng)、鋼絲繩載重傳感器,組成一套通用的電梯測(cè)量系統(tǒng),軟件系統(tǒng)還為分析電梯和其他動(dòng)態(tài)系統(tǒng)做好準(zhǔn)備,由于對(duì)記錄時(shí)間無限制(硬盤容量允許的情況下),本系統(tǒng)可應(yīng)用于其他的領(lǐng)域。
測(cè)量的數(shù)據(jù)是經(jīng)過過濾的,有關(guān)的運(yùn)行加速度、速度、行程及所謂的“急動(dòng)”曲線都是經(jīng)過計(jì)算得到,并且通過分析得到頻譜曲線都可與保存的其他曲線進(jìn)行對(duì)比。
測(cè)量數(shù)據(jù)的評(píng)估結(jié)果可以立刻與國際標(biāo)準(zhǔn) ISO/DIS18738 作比較,檢測(cè)出運(yùn)行中的不正常之處。
通過對(duì)顯示選項(xiàng)參數(shù)的選擇,可以定義不同的輸出視圖來滿足不同的要求。
所有運(yùn)行工況和乘車質(zhì)量的數(shù)據(jù)都會(huì)自動(dòng)保存,以備以后統(tǒng)計(jì)之用,這些客觀測(cè)量的噪音、乘車舒適感和服務(wù)情況數(shù)據(jù)可以作為建立電梯質(zhì)量證書的標(biāo)準(zhǔn)
噴淋式拒水性能測(cè)試儀
型號(hào): | M232 |
制造商: | SDL Atlas |
應(yīng)用: | 噴淋式拒水性能測(cè)試儀,可評(píng)定織物表面的拒水性能。 |
特點(diǎn): | 本儀器是全金屬構(gòu)架,定量蒸餾水通過標(biāo)準(zhǔn)噴頭以45°噴淋在噴嘴下方150㎜處待測(cè)試樣,測(cè)試后試樣表面與標(biāo)準(zhǔn)圖卡進(jìn)行對(duì)照,評(píng)級(jí)。備選評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)圖卡(AATCC)。 |
相關(guān)參數(shù): | 尺 寸 長 寬 高 260㎜ 300㎜ 500㎜ 10.5英寸 12英寸 20英寸 重 量 5 kg 11 Ib |
電源要求: | |
符合標(biāo)準(zhǔn): | ISO 4920 BS EN 24920BS 3702 AATCC 22M&S P23 NEXT 23 |
TNG01 折皺回復(fù)性能測(cè)試儀及負(fù)載裝置
折皺回復(fù)性能測(cè)試儀及負(fù)載裝置,可檢測(cè)織物的折皺回復(fù)性,依據(jù)特定的測(cè)試方法(BS、ISO、AATCC),將織物在一定的負(fù)載裝置下壓折一定時(shí)間后,釋放織物并轉(zhuǎn)移至試樣夾,使織物自由回復(fù)并記錄折皺回復(fù)角。
標(biāo)準(zhǔn) ISO 2313 BS EN 22313 M&S P22 AATCC 66
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
特點(diǎn):
技術(shù)參數(shù):
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【產(chǎn)品信息】 型號(hào): YG819 | |||||||||||||||||||||||
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概述
QTZ-2(改進(jìn)型) 微機(jī)制動(dòng)性能測(cè)試儀是針對(duì)中國國情,根據(jù)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能的要求專門研制開發(fā)的,適用于機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)性能檢測(cè)和交通事故的勘查。其具有以下特點(diǎn):體積小,重量輕,操作簡(jiǎn)便,車牌號(hào)漢字輸入功能,使用過程中不需要設(shè)定車速,不需要與車輛進(jìn)行機(jī)械和電氣安裝連接,無踏板開關(guān)。
本儀器是以具有國外水平的加速度傳感器作為其探測(cè)元件,了儀器的高精度和耐沖擊性。微處理器通過模糊處理進(jìn)行智能化的判斷,找出制動(dòng)的起點(diǎn)與終點(diǎn),通過對(duì)減速度以及時(shí)間的測(cè)量,由微型打印機(jī)輸出符合GB7258-2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中規(guī)定的充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)、最大減速度、協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離等結(jié)果。還可通過RS-232串行通訊與計(jì)算機(jī)連接后對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)作進(jìn)一步分析。
技術(shù)性能指標(biāo)
嬰兒車剎車性能試驗(yàn)機(jī).嬰兒車剎車性能測(cè)試儀 依據(jù)CNS手推嬰兒車效果規(guī)范制作,測(cè)試方法為置模型嬰兒于車臺(tái)中,將車臺(tái)放置于60粒度砂約測(cè)試臺(tái)上,調(diào)整測(cè)試臺(tái)之傾斜角度持續(xù)至注30秒后,目視車臺(tái)有無滑動(dòng).效 置規(guī)格: 嬰兒車剎車性能試驗(yàn)機(jī).嬰兒車剎車性能測(cè)試儀型號(hào) OM-8963嬰兒車剎車性能試驗(yàn)機(jī) 試臺(tái)之傾斜角度: 水平~15度傾斜角度 測(cè)試臺(tái)表面: 鋪60料度砂紙. 測(cè)試臺(tái)面積: 120cm×160cm 外型尺寸: 130x170x100cm