1. 功能:3NSS102K是用于測量速度的器件, 它的工作端面能感應黑金屬材料的運動, 從而能夠測出齒輪,齒條等物體的運動速 度,常用于需要測量運行速度的場合。如 3N-PT調速稱和3N-TJL螺旋粉料稱等。 2. 能夠檢測的金屬材料:鐵,鋼,鑄 鐵,鑄鋼等。 3. 有效距離:0.5~1.5mm。 4. 工作頻率:0~3000HZ。 5. 工作電壓:10~16VDC。 6. 接線功能:紅,黑,黃。 7. 工作原理: 8. 外形尺寸: 9.產品優(yōu)勢: A. 工作頻率高。 B. 外殼結構強度高,適合于工作生產現 場。
C. 速度可以從“1”開始。
正規(guī)的安裝方法
如何延長測速傳感器(SS102K)的使用壽命
1: 設計壽命:
SS102K 的設計壽命是連續(xù)使用 5 年,在現場使用的大多已超 5 年,有些已超 8 年。
2: 損壞的原因:
從損壞的傳感器情況統(tǒng)計,99.7%都是機械刮磨傳感器的工作端面造成的硬傷損壞。這種損壞是無法修復的。發(fā)生這樣的情況;不只是造成了經濟損失和增加了器件的進口,更糟的是浪費了資源和寶貴時間。
3: 解決問題的方法:
現在,將正規(guī)的安裝工藝和過程詳細描述出來,您只要嚴格按照此過程去做,便可保證很長時間不再會有測速傳感器損壞。
電機尾部測速輪正確的安裝過程如下:
(請參看后面的SS102K安裝位置和部件圖)
4-1. 保證測速齒輪不偏心:測速齒輪(9)在安裝到電機尾軸(8)上之后,要有較好的同心度和正常的配合。轉動時齒輪外邊沿的偏心不能超過0.15~0.2mm。因為電機的尾軸頭在電機生產時并沒有精密加工,因此每個電機的尾軸頭的直徑都可能有很大的不同,尤其在互換和維修后要更加注意。如果發(fā)現齒輪偏心,一定要重新加工或重新定購一件。
4-2. 測速輪必須要固定好:測速齒輪(9)固定到電機尾軸(8)上,是由緊固螺絲釘(5)完成的。如果是新換的電機,必須在對正螺絲(5)的前端頂住位置的電機軸(8)上鉆一個孔,深度6~8mm,以保證螺絲(5)能頂到此孔窩中。擰緊螺絲(5)之后,用力晃動一下齒輪(9),保證真正固定好沒有松動。在螺絲(5)的螺帽上有一條開槽,用一根鐵絲(或銅絲)卡入此槽中,拉向附近的孔中(一般孔在風扇葉片上)穿過。千萬注意;拉力的方向應是向著擰緊螺絲(5)的方向,千萬不能相反。把金屬絲擰好,扎一道就可。金屬絲兩頭要擰到一起至少15mm。擰緊不松動。剪去多余部分。最后用力晃動一下齒輪(9),并轉幾圈檢查它是否偏心。再檢查螺絲(5)和金屬扎絲是否牢靠。如有不妥,一
定要拆下重新安裝。
4-3. 傳感器基座必須要固定好:傳感器的基座(4)固定在電機風扇罩(11)上,由多個螺絲釘
連接,要保證彈墊齊全,全部上緊。如果您使用的是單一的尼龍螺絲座,上緊時要在尼龍
螺絲座和電機風扇罩(11)的結合部位涂上一些結構膠或玻璃膠 (注1);然后上緊,十幾個小
時后;這些膠便可固化為橡膠一樣的狀態(tài),于是,傳感器基座(4)就更不容易松動。
4-4. 正確安裝電動機風扇外罩:
電動機風扇外罩(11)安裝到電機尾部(16),一般有3~4個固定螺絲釘(19),這 幾個螺絲釘一定要用標準的螺絲釘。同時上好平墊和彈墊,全部擰緊。
同時檢查傳感器基座(4)的圓孔中心一定要對正齒輪(9)的齒中心。如有偏
離;不能超過±2mm。如果超標,要進行調整或在電機風扇罩上重新測量定位打新孔,再安裝。
風扇外罩(11)上牢后,用力來回晃動它試一試;應保證穩(wěn)固無松動。
最后套上防松動壓緊鋼圈(20),使鋼圈(20)端正的沿電機外殼圓周方向壓住那3~4個固定螺絲(19)。用壓緊鋼圈的緊固螺絲釘(13)將鋼圈的兩端連接固定。螺絲釘(13)要保證平墊彈墊齊全。螺絲釘和平墊彈墊要達到國家標準才能用在這里。在上緊上述的鋼圈(20)時,請一定注意校正鋼圈(20),保證它位置端正,就是保證下面兩點:
4-4-1. 鋼圈(20)的平面一定要與電機(16)的電機軸(8)垂直;也就是(20)套在電機上要端正,不歪。否則電機(16)工作時的振動會使鋼圈
(20)產生松動。
4-4-2.鋼圈(20)要端正壓在3~4個螺絲(19)的正外面,也就是鋼圈(20)鋼帶的中心線剛好對準這3~4個螺絲(19)的軸心線。
5.SS102K的安裝和調整:
5-1. 正確安裝 SS0102K 測速傳感器的方法:
將測速傳感器(2)擰入傳感器基座(4);直到到達齒輪(9)外沿,然后反向退半圈,從觀察孔檢查傳感器(2)的工作端面與齒輪(9)的工作間隙(Ma);要在0.5~1.2mm之間,這個距離(Ma),正式使用時可以遠一些;條件是:沿指示燈(21)和信號線(1)之間的延長線。這條延長線和電機軸(8)軸向越平行(同方向或反方向)工作間隙(Ma)就越大,對傳感器(2)來說,就越安全。安裝時要盡量做到這一點。然后初步擰緊傳感器緊固螺絲帽(3)注意:測速傳感器(2)的安裝原則是:在保證測速傳感器(2)信號正確(連續(xù),完整)的前提下:工作間隙(Ma)越大越好。
5-2. 安裝后的檢查:
從觀察孔用小起子等工具 (嚴禁用手指!) 撥動齒輪(9),轉動至少兩周,觀察齒輪(9)與傳感器(2)的工作端面距離(Ma)要一直相同,不能有忽遠忽近的情況。
5-3. 接通電源檢查:接通測速傳感器電源,再次撥動齒輪(9),觀察指示燈(21)。每個測速齒輪
(9)齒尖的經過,都會產生指示燈(21)的一次亮/滅變化,是先滅后亮,還是先
亮后滅都屬正常。這個實驗要保證撥動齒輪(9)轉動至少兩周。
5-4. 涂膠和固定測速傳感器:向逆時針方向擰松傳感器緊固螺絲帽(3),使傳感器緊固螺絲帽(3)離開傳
感器基座(4)向上移動。直到下面有10~20mm間隙,在這個間隙中涂入結構膠或玻璃膠(注 1)。然后將傳感器緊固螺絲帽(3)向下擰直到擰緊,最后用
扳手擰緊螺絲帽(3);注意用力的大小,要擰緊,但也不要用力太大擰壞測速傳感器(2)。
注意:上述工作中,不要使傳感器(2)轉動,如果它一旦轉動,工作間隙就變了,又要重新調整。
5-5. 啟動電動機試運行:
將電機(16)啟動低速運行,注意有無異常。然后逐步加快電動機(16)的運行
速度,直到變頻器達到50HZ,使電機全速運行。上述過程中隨時注意觀察;
注意有無異常刮碰的聲音,如有問題要立即停止電動機(16)運行,切斷電源
檢查。
5-6. 從儀表的相關數據顯示檢查安裝的結果:
查看儀表的SP值或Speed值就是速度值。用變頻器驅動電動機(16)運行在:
5HZ,10HZ,15HZ,……45HZ,50HZ各個點上,記錄好速度值,這樣得
到的速度值應當是線性變化的。如果速度值的變化呈現非線性,要做下面的檢查:
(1) 是否按步驟和要求安裝的測速齒輪(9)和各個部件。
(2) 測速齒輪(9)偏心嚴重。
(3) 工作間隙(Ma)過大。
(4) 測速傳感器(2)的信號線(1)接觸不良,或導線過長或太細。
(5) 沒有按要求接線和布線而使得測速傳感器(2)的信號被嚴重干擾。
6. 注意事項:
6-1. 使用結構膠或玻璃膠時,一定要擦干凈涂膠的部位,不能有水,油和灰塵。
6-2. 如果將每個需要擰緊的螺絲都涂膠(注 1)固定,應該是最好的選擇。
6-3. 不要接錯線 ( 會損壞 SS102K 測速傳感器(2) )。
6-4. 不要使信號線(1)的三根線發(fā)生短路 ( 有可能損壞測速傳感器(2) )。
6-5. 安裝和調整過程一定仔細耐心,否則達不到預期效果。
6-6. 一定要注意人身安全,防止傷及人身和發(fā)生觸電事故。
7. 日常運行中的保護:
7-1. 人員不能踩踏到電機和傳感器上面。
7-2. 除粉塵外,不能有物料落到電機(16)上:如果物料落到電機上面,就會有一部分物料落入電機風扇外罩(11)內
部,電機(16)的轉動使測速齒輪和風扇攪動物料顆粒飛旋起來,不斷的磨損
傳感器(2)的工作端面,直到損壞。這種情況雖然不能使傳感器立即損壞。但現場的統(tǒng)計結果是:
A: 最快為大約 20 秒鐘 (有大量物料進入了電機風扇罩(11)中) :
一個清潔工鏟起了散落在地上的物料想扔到皮帶上面;結果高度沒有掌握好,全部對準了電機的風扇罩(11);從電機的后面揚了過去。
B: 最慢為1星期 (不斷有物料進入了電機風扇罩(11)中):物料下料不順暢,經常堵料。操作工就在料庫下面的錐斗鋼
板上割了一個孔,為了方便捅料。于是總有一些碎粉顆粒料正對
著電機落下來;電機上面總是堆著一些物料。不斷有一些碎顆粒連續(xù)的進入電機風扇罩(11)進行攪拌,來完成對傳感器(2)工作端面的磨損,直到它徹底損壞。
7-3. 直接被測速齒輪(11)刮壞傳感器(2)最常見,其直接原因就是部件松動。保證不發(fā)生這樣的事故的方法是:
7-3-1. 嚴格按上述要求來安裝和使用測速傳感器(2)。
7-3-2. 保證日常的詢檢,發(fā)現有松動的情況必須及時處理。
7-4. 一個不被注意的原因:
設備長期使用,或更換相關的部件。電機運行的振動可能逐漸增加。這樣的長期振動加大的結果;極容易將測速部分的部件振動松動,造成測速傳
感器(2)被測速齒輪(9)刮磨損壞。
簡單易行的解決辦法是在電機的下面制作一個支撐架,式樣結構不限。用這個支撐架固定住電機,使它的振動幅度降低即可。
注: 結構膠或玻璃膠在建材裝修市場或商店有售。結構膠用于粘接玻璃幕墻;黑色。玻璃膠為粘接玻璃板用;為透明無色。
它們一般的固化時間時是 10~24 小時;溫度高時會快一些。它們固化后;并不會變硬,而是變成了象橡膠一樣。可以起到防止螺絲松動的作用。但是它們
一直是軟的;又保證了今后可以方便拆卸。
8. SS102K安裝位置圖和相關部件圖