油量檢測儀基于射頻電容測量原理,采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù),自動(dòng)進(jìn)行精確補(bǔ)償,輸出信號(hào)隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)無任何彈性部件和可動(dòng)部件,耐沖擊、安裝方便,可安裝在各種場合對(duì)汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測量。
油量檢測儀是計(jì)量級(jí)測量儀器,具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預(yù),自動(dòng)校準(zhǔn),不存在溫度漂移,不受介質(zhì)的變化影響,都能正確輸出精確的液位高度信號(hào)。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測量的問題,也同時(shí)解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號(hào)不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術(shù)在國內(nèi)獨(dú)一無二,處于國際領(lǐng)先水平。
二、 性能指標(biāo) 編號(hào) | 項(xiàng)目 | 指標(biāo) | 備注 |
1 | 工作電壓 | DC 5V | 范圍:4.5V-9V |
DC 12V / DC 24V | 范圍:9V-36V | ||
2 | 工作溫度 | -35℃~75℃ | 特殊可定制 |
3 | 檢測范圍 | 100mm~1400mm | 特殊可定制 |
4 | 承壓范圍 | 0.1MPa~0.4MPa | 特殊可定制 |
5 | 存儲(chǔ)溫度 | -40℃~85℃ |
|
6 | 探極直徑 | Φ16 | 特殊可定制 |
7 | 安裝方式 | 螺紋/法蘭 | 打孔安裝 |
8 | 防爆等級(jí) | 隔爆ExdⅡC T5 |
|
9 | 精確等級(jí) | ±1.0% |
|
10 | 數(shù)字輸出 | RS232/RS485 |
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11 | 模擬輸出 | 電流:兩線制4~20mA | 特殊可定制 |
電壓:0~3.3V、0~5V | 特殊可定制 |
注意:
精確度等級(jí)測量均為實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果,實(shí)際精度請(qǐng)以實(shí)際安裝環(huán)境為準(zhǔn)。
電容式液位傳感器,數(shù)字油位計(jì),智能數(shù)字油管家,車輛燃油傳感器,汽車油量傳感器電容式液位傳感器,數(shù)字油位計(jì),智能數(shù)字油管家,車輛燃油傳感器,汽車油量傳感器電容式液位傳感器,數(shù)字油位計(jì),智能數(shù)字油管家,車輛燃油傳感器,汽車油量傳感器
三、 引線定義數(shù)字輸出引出線:紅線,黑線,綠線,黃線。
模擬電壓引出線:紅線,黑線,綠線。
模擬電流引出線:紅線,黑線。
引線顏色 | 引線說明 | 備注 |
紅線 | 電源正級(jí) |
|
黑線 | 電源負(fù)極 |
|
黃線 | RS232 RXD/ RS485 A | RXD 接收端 |
綠線 | RS232 TXD/ RS485 B | TXD 發(fā)送端 |
注意
Ø 引出線纜統(tǒng)一使用4芯線纜,引出線中間截?cái)鄷r(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按照接線方式連接,多余線纜請(qǐng)做絕緣處理。
四、 校準(zhǔn)流程
由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù),因此省去了使用中繁瑣的手動(dòng)校準(zhǔn),整機(jī)正常情況下無需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測量,如需校準(zhǔn),可通過如下操作:
在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處,傳感器的上孔處為最佳校準(zhǔn)位置,因此,在校準(zhǔn)過程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對(duì)傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗,此過程應(yīng)操作2次以上。
五、 安裝方法
安裝前的準(zhǔn)備工作:
◆檢查安裝所使用的工具是否齊備,產(chǎn)品附件是否完整。
◆開始操作前需將滅火器材放置在方便取用的位置,以防萬一操作過程中油箱起火。
◆打開油箱蓋,保證油箱內(nèi)空氣流通。
◆在油箱上居中部位選擇油量檢測儀安裝位置,先清理油箱表面油污,打孔過程中要注意不要將鉆落的碎屑掉落油箱。
◆傳感器安裝完成,把油箱蓋蓋好,恢復(fù)到原來狀態(tài)。
常規(guī)法蘭安裝:
●使用直徑22mm的鉆頭在油箱上方中心位置鉆出一個(gè)圓孔。
●將傳感器法蘭放在選好的位置,保證法蘭中心圓孔和打好的圓孔居中對(duì)齊。
●在圓孔周圍均勻涂抹防油密封膠,在圓孔上方依次放置密封墊,法蘭。
●使用5 個(gè)5mm鉆尾絲將法蘭固定好,并將圓孔處多余的密封膠清除干凈。
●將傳感器套上O型密封圈,安裝到法蘭圓孔中,并固定好。
產(chǎn)品簡介 »
燃油傳感器適用車型:大眾普桑、大眾桑塔納2000、大眾捷達(dá)、柳州五菱微型車、五菱之光、五菱揚(yáng)光、通用別克GL8、通用雪佛萊賽歐、奇瑞QQ、奇瑞風(fēng)云、奇瑞旗云、長安鈴木羚羊、長安之星、哈飛神鹿、哈飛面包車、昌河、長城塞弗、東風(fēng)富康等 技術(shù)特點(diǎn)、參數(shù): •厚膜片制作采用進(jìn)口電子漿料和陶瓷基板,按中國油質(zhì)和國外油質(zhì)分別選定合適的品號(hào) •耐磨:100萬次以上 •壽命:>10萬公里 •全部轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)阻值輸出逐漸變化,無閃爍點(diǎn)跳躍點(diǎn)和無窮大點(diǎn) •搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩:max 6Nmm •可實(shí)現(xiàn)低油位報(bào)警 •所有產(chǎn)品經(jīng)過在線測試和性測試:溫度沖擊試驗(yàn)、耐油性試驗(yàn)、磨損試驗(yàn)等 •阻值——高度根據(jù)客戶要求
油量檢測儀基于射頻電容測量原理,采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù),自動(dòng)進(jìn)行精確補(bǔ)償,輸出信號(hào)隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)無任何彈性部件和可動(dòng)部件,耐沖擊、安裝方便,可安裝在各種場合對(duì)汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種弱腐蝕性液體的液位進(jìn)行準(zhǔn)確測量。柴油測量儀,汽油高度檢測儀,汽車燃油傳感器,GPS傳感器,車輛油管家柴油測量儀,汽油高度檢測儀,汽車燃油傳感器,GPS傳感器,車輛油管家柴油測量儀,汽油高度檢測儀,汽車燃油傳感器,GPS傳感器,車輛油管家
油量檢測儀是計(jì)量級(jí)測量儀器,具有很高的分辨率和測量精度。它無須人工干預(yù),自動(dòng)校準(zhǔn),不存在溫度漂移,不受介質(zhì)的變化影響,都能正確輸出精確的液位高度信號(hào)。徹底解決了乙醇汽油、甲醇燃料等介質(zhì)難測量的問題,也同時(shí)解決了不同地區(qū)因油的標(biāo)號(hào)不同和溫度的巨大差異引起的測量誤差問題。目前該技術(shù)在國內(nèi)獨(dú)一無二,處于國際領(lǐng)先水平。
二、 性能指標(biāo) 編號(hào) | 項(xiàng)目 | 指標(biāo) | 備注 |
1 | 工作電壓 | DC 5V | 范圍:4.5V-9V |
DC 12V / DC 24V | 范圍:9V-36V | ||
2 | 工作溫度 | -35℃~75℃ | 特殊可定制 |
3 | 檢測范圍 | 100mm~1400mm | 特殊可定制 |
4 | 承壓范圍 | 0.1MPa~0.4MPa | 特殊可定制 |
5 | 存儲(chǔ)溫度 | -40℃~85℃ |
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6 | 探極直徑 | Φ16 | 特殊可定制 |
7 | 安裝方式 | 螺紋/法蘭 | 打孔安裝 |
8 | 防爆等級(jí) | 隔爆ExdⅡC T5 |
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9 | 精確等級(jí) | ±1.0% |
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10 | 數(shù)字輸出 | RS232/RS485 |
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11 | 模擬輸出 | 電流:兩線制4~20mA | 特殊可定制 |
電壓:0~3.3V、0~5V | 特殊可定制 |
注意:
精確度等級(jí)測量均為實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果,實(shí)際精度請(qǐng)以實(shí)際安裝環(huán)境為準(zhǔn)。
三、 引線定義
數(shù)字輸出引出線:紅線,黑線,綠線,黃線。
模擬電壓引出線:紅線,黑線,綠線。
模擬電流引出線:紅線,黑線。
引線顏色 | 引線說明 | 備注 |
紅線 | 電源正級(jí) |
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黑線 | 電源負(fù)極 |
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黃線 | RS232 RXD/ RS485 A | RXD 接收端 |
綠線 | RS232 TXD/ RS485 B | TXD 發(fā)送端 |
注意
Ø 引出線纜統(tǒng)一使用4芯線纜,引出線中間截?cái)鄷r(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按照接線方式連接,多余線纜請(qǐng)做絕緣處理。
四、 校準(zhǔn)流程
由于該傳感器采用微電腦控制技術(shù),因此省去了使用中繁瑣的手動(dòng)校準(zhǔn),整機(jī)正常情況下無需校準(zhǔn)可直接應(yīng)用于常規(guī)介質(zhì)的測量,如需校準(zhǔn),可通過如下操作:
在通電情況下將傳感器緩慢放入被測介質(zhì)中。使液位從傳感器的下孔處開始緩慢上升超過傳感器測量部分的三分之一處,傳感器的上孔處為最佳校準(zhǔn)位置,因此,在校準(zhǔn)過程中應(yīng)使液位盡量上升至傳感器上孔處。此操作即完成了對(duì)傳感器的校準(zhǔn)。為防止校準(zhǔn)失敗,此過程應(yīng)操作2次以上。